汽车撞电动车后车子被扣，存在以下特殊情况或例外情形。
1. 车辆为租赁或借用：若被扣车辆是租赁的，租赁公司可能因车辆被扣主张停运损失或违约金，影响当事人与租赁公司的合同关系，需额外处理租赁纠纷（如协商赔偿、延长租期等）。
2. 车辆存在抵押：若被扣车辆已抵押给银行或其他金融机构，长期被扣可能导致抵押权人主张权利（如要求提前还款、处置车辆），影响当事人对车辆的所有权或使用权，需及时与抵押权人沟通，说明情况并协商解决方案。
3. 受害人急需赔偿但当事人无赔偿能力：若受害人因受伤急需医疗费，而当事人无能力赔偿，受害人申请财产保全后，当事人可能因无法提供担保导致车辆长期被扣，此时需通过法律援助或与受害人协商分期赔偿等方式解决。
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汽车撞电动车后车子被扣，需避免以下错误操作。
1. 拒绝配合事故调查：若交管部门因检验鉴定扣车，当事人拒绝提供车辆资料或不配合勘验，会延长检验鉴定时间，导致车辆被扣更久，甚至影响事故责任认定。
2. 逾期不处理违法行为：因违法被扣后，超过规定时间（如15日）未接受处罚，交管部门可能依法拍卖车辆，造成更大损失。
3. 盲目对抗扣车行为：如强行开走被扣车辆，可能构成妨碍公务，面临行政处罚（如罚款、拘留），甚至刑事责任。
若对扣车流程或领车条件有疑问，建议进一步向律师咨询，避免因错误操作扩大损失。
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汽车撞电动车后车子被扣，可能存在以下法律风险。
1. 车辆长期被扣的经济损失风险：若因未及时处理扣车事宜，车辆被扣时间过长，会产生停运损失（如营运车辆无法接单）、停车费（部分停车场按日收费）等经济损失。实例：某营运货车因撞电动车被扣，驾驶人未及时联系交管部门，车辆被扣2个月，产生停车费3000元及停运损失15000元。
2. 事故责任认定不利的风险：若未配合交管部门调查（如拒绝提供车辆信息），交管部门可能根据现有证据作出对当事人不利的责任认定，影响后续赔偿（如承担更多事故责任比例）。实例：某车主因撞电动车后不配合车辆检验，交管部门认定其负事故主要责任，需赔偿电动车驾驶人各项损失共计8万元，比配合调查可能承担的责任多20%。
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汽车撞电动车后车子被扣的处理，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十二条规定：“公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。” 本案中，汽车撞电动车致电动车驾驶人受伤，交管部门为查明事故责任（收集证据）扣留车辆符合该法条规定。若检验鉴定完成后仍被扣，或因违法状态未消除被扣，需结合《道路交通事故处理程序规定》（如第四十九条、第五十八条）进一步处理，结论为：按法定程序完成检验鉴定、消除违法状态或提供担保后，可合法领回被扣车辆。

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